Centro de Controle de Motores

Informações Adequação a NR-10 Análise de Óleo Isolante Análise de Qualidade de Energia Banco de Capacitores Automático Cabine Primaria Convencional Cabine Primária em Alvenaria Cabine Primária Simplificada Calibração e Aferição de Relés de Proteção Centro de Controle de Motores Consultoria para Contratação de Demanda Contrato de Manutenção Elétrica Correção Do Fator de Potência Disjuntor de Média Tensão a Vácuo Entrada de Energia em Baixa e Média Tensão Estudo de Coordenação e Seletividade em Sistemas Elétricos Estudo de Eficiência Energética Instalação de Geradores Instalação de Sistema de Proteção Indireta Instalação de Subestação de Entrada de Energia em Média Tensão Instalação Elétrica de Média Tensão Kit de Proteção de Media Tensão Laudo Das Instalações Elétricas Laudo Do SPDA Laudo para Crédito de ICMS Locação de Disjuntores e Transformadores de Média Tensão Manutenção em Cabine Primaria Manutenção Preventiva e Corretiva em Banco de Capacitores Manutenção Preventiva e Corretiva em Transformadores Manutenção Preventiva e Corretiva em Disjuntores de Média Tensão Manutenção Preventiva em Subestação de Média Tensão Medição de Grandezas Elétricas Painéis de Comando e Automação Projeto de Entrada de Energia Elétrica Projeto de Sistemas Eletromecânicos Projeto de SPDA Projeto e Dimensionamento para Instalação de Gerador Projeto para Adequação a NR-10 Projeto para Instalação de Subestação de Entrada de Energia Projetos de Quadros e Painéis Elétricos Projetos Elétricos de Baixa Tensão Projetos Elétricos de Média Tensão Quadro e Painéis de Comando Quadro Geral de Baixa Tensão Quadro para Acionamento e Proteção de Máquinas Quadro para Correção Do Fator de Potência Quadros de Comando Com CLP e Inversor de Frequência Quadros de Distribuição em Baixa Tensão Quadros e Painéis de Especiais Redução de Custo Com Energia Elétrica Retrofitting em Disjuntor de Média Tensão Retrofitting em Quadros e Painéis Elétricos Retrofitting em Transformadores de Média Tensão Sistema de Medição e Rateio de Energia Elétrica Sistema de Proteção para Disjuntor de Média Tensão Subestação de Entrada de Energia Termografia em Equipamentos Elétricos

Saiba tudo sobre o Centro de Controle de Motores (CCM):

O Centro de Controle de Motores (CCM) é um sistema de manobra e comando de motores elétricos de baixa ou média tensão. Constituído de cubículos elétricos, armários metálicos autossustentados, o Centro de Controle de Motores (CCM) pode ser do tipo TTA, totalmente testados e assegurados (Totally Tested Assembly) ou PTTA (Partially Totally Tested Assembly), parcialmente testados.

  • No conceito TTA o desempenho é assegurado por ensaios de tipo realizados individualmente nos diversos componentes (barramentos, entradas, saídas, alimentadores e partidas) ou nos conjuntos completos. Estes ensaios tem a finalidade de assegurar o desempenho do conjunto e de minimizar os riscos decorrentes de erros nos projetos de Engenharia.
  • No conceito PTTA apenas alguns componentes são testados e ensaiados. Os outros são derivados de cálculo matemático ou inferências a partir de conjuntos similares. Os cubículos são formados por gavetas que podem ser fixas ou extraíveis. As gavetas extraíveis são especificadas para maior segurança na operação e rapidez na manutenção, sobretudo em caso de substituição durante a operação.

Por tanto, a empresa possui serviços que trará benefícios para industrias, com um custo menor e trabalho qualificado: Cabine Primária em Alvenaria, Calibração e Aferição de Relés de Proteção, Consultoria para contratação de demanda.

O Centro de Controle de Motores (CCM) devido à necessidade de comunicação com outros sistemas de controle é dotado de proteção com interface de rede industrial de dados em diversos padrões como, por exemplo, Ethernet, Profibus, DeviceNet ou Modbus.

Norma Regulamentadora do Centro de Controle de Motores (CCM):

  • A norma que regulamenta o Centro de Controle de Motores (CCM) é a NBR IEC 60439-1 da ABNT para Conjuntos de Controle e Manobra de Baixa Tensão com Ensaios de Tipo Totalmente Testados (TTA).

Aplicação do Centro de Controle de Motores (CCM):

  • O Centro de Controle de Motores (CCM) é desenvolvido para atender aos mais diversos setores do mercado. Projetado com um alto desempenho, o Centro de Controle de Motores (CCM) permite boa facilidade de montagem, instalação, manutenção, expansões futuras e intercambiabilidade entre gavetas de mesmo modelo de CCM e de mesmo tamanho e função. Estações de bombeamento, sistemas ferroviários, usinas térmicas e hidrelétricas de geração de energia partida de motores de média tensão, quadros de interligação, banco de capacitores fixos e variáveis subestação unitárias.
  • Além de o Centro de Controle de Motores (CCM) atenderem principalmente os setores industriais químicos e petroquímicos, mineração e cimento, siderurgia e metalurgia, papel e celulose, alimentos e bebidas, automobilístico, cerâmico, têxtil, entre outros setores.

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